在最小二乘逐步配置基础上,提出多源重力数据自适应融合处理方法,构建基于传统逐步配置的自适应融合以及基于递推配...
建立基于路段的时间依赖网络模型,将转向延误时间引入到FIFO(先进先出)条件的定义中,并给出满足FIFO条件的路段到达...
以车载激光点云数据为研究对象,提出一种适合于其快速分类与目标提取的点云特征图像生成方法。首先将扫描区域进行平...
基于加速度法恢复地球重力场时,卫星加速度是由卫星轨道数值微分得到,而数值微分会放大高频误差,进而降低了重力场解...
提出一种改进的粒子滤波,试图提高粒子滤波的收敛速度,减弱非线性模型线性化误差和非正态分布随机误差对动态单点定...
结合线阵相机的成像特点以及正在研制的车载三维数据采集系统本身的特性,提出一种利用激光扫描数据为基准,标定线阵...
对新一代卫星重力数据处理中的计算密集型任务进行分析,总结出需要采用并行计算技术提高效率的几个关键任务。对不同...
提出同名点的信噪比是影响坐标变换质量的根本因素,各种变换方法的区别在于对信号的模拟能力和抗噪音干扰能力。设计...
在分析传统道路与建筑物空间冲突算法的基础上,从保持建筑物间的整体空间布局特征以及模拟人工移位的处理方法角度出...
通过对光学卫星轨道末期成像面临的像移失配的研究,从能量的观点出发建立TDI CCD(时间延迟积分电荷耦合器件)推扫成...