近日，中国科学院院士陆大道牵头完成并提交了《渤海海峡隧道工程建设必要性分析与建议》咨询报告，引起了国家领导人的高度重视，并要求有关部委开展专题调研。4月20日下午，国家发展改革委基础产业司副司长郑剑一行到中国科学院地理科学与资源研究所，就落实国家领导人批示精神，了解渤海海峡隧道的研究成果及意见等内容进行调研。来自交通运输部、铁路总公司、中科院院士工作局、中科院地理资源所的院士和专家共17人参加了座谈。座谈会由地理资源所副所长廖小罕主持。 

　　会上，廖小罕首先致欢迎词，简要介绍了地理资源所的发展概况与主要研究领域。郑剑表示希望通过此次调研能够面对面和专家沟通交流，深入听取关于渤海海峡隧道建设必要性的研究成果及意见。 

　　陆大道院士介绍了《渤海海峡隧道工程建设必要性分析与建议》的缘起背景，详细说明了报告的主要研究观点，从进出关客货运输能力与运量、东北地区与关内运输格局、沿海（海岸线）大高铁实际经济意义、未来东北与关内运量增长预测等方面作了有力分析，论证了渤海海峡隧道工程并不具有重大经济社会意义，东北与关内地区现有与正在建设的运输设施的运输能力完全可以适应未来至本世纪30年代中期以前的需求，强调现阶段没有必要建设渤海海峡铁路隧道工程，提出要实事求是、全面、客观的分析渤海海峡通道建设的必要性及其可能面临的地质、消防、通风、战时等安全风险。中国科学院院士叶大年提出了渤海海峡通道建设存在的问题，认为隧道工程建设并不能增加地缘安全，反而增加了地缘安全和面临恐怖分子破坏的风险。中国科学院院士刘嘉麒提出，现阶段建设渤海海峡隧道工程较为盲目，从地质学专业角度分析了通道建设可能面临的地质勘探、地震灾害等风险，认为应加强陆上交通和水上交通的融合发展。地理资源所金凤君研究员、陈明星副研究员等进行了补充发言，均认为隧道工程建设需十分谨慎，必须要加强前期研究，开展更加广泛深入的研究和论证工作。 

　　国家发改委综合运输研究所副所长吴文化、铁路总公司计划统计部郭春江工程师、交通运输部综合规划司公路规划处处长马骥从不同角度表达了各自的观点，均表示同意咨询报告关于进一步加强渤海海峡隧道工程建设的利弊分析，论证该工程建设的必要性和迫切性的观点。 

　　中科院院士工作局咨询与科普教育处处长谢光锋代表李婷局长对参与和支持学部咨询工作的各位院士专家表示感谢，对郑剑副司长一行就学部咨询报告前来调研交流表示欢迎，他介绍了《渤海海峡隧道工程建设必要性分析与建议》咨询报告在中科院学部咨委会上受到高度评价和一致肯定的情况，并结合几位院士的发言，就学部咨询工作的战略性、科学性、前瞻性和独立性特点以及咨询报告回答“科学可测、技术可靠、经济可行、风险可控”等方面谈了体会，表示将进一步依靠广大院士积极承担国家发改委等有关部门的后续委托咨询任务，发挥高端科技智库作用、服务于国家宏观决策。 

　　郑剑强调，此次调研活动非常有意义，收获很大。国家重大项目建设的酝酿和决策过程中，需要充分听取各方观点，实行民主化和科学化。渤海海峡隧道建设不是一般性工程项目，不仅要论证其技术的可行性，还要充分考虑各种因素影响，需要通过进一步加强研究，形成未来研究路径图。调研结束后，相关人员一定要认真消化和吸收专家意见，完善下一步工作。 

　　廖小罕最后代表地理资源所欢迎国家机关深入研究所科研一线开展专题调研和交流，并表示未来将加强与国家发改委等相关部门的对接与合作。 

　　国家发改委综合运输研究所实习研究员李名良、中国科学院院士工作局咨询与科普教育处副处长李鹏飞、地理资源所科研处处长廖晓勇、对外合作处处长邓祥征、综合办公室副主任房世峰等陪同调研。 

会议现场